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台灣水情不穩，面板廠可是用水大戶，為此，群創水資源永續發展地圖以「水回收、水再生、水中和」為三大主軸，並率先導入i-FM 4.0大數據管理系統，即使水庫水情告急，公司已能掌握未來數月水資源動態，有效控制缺水風險，並達一滴水用7次，製程水回收達95%以上，精準水資源永續管理目標。
群創光電CSR企業社會責任永續長陳志明副總表示，公司自2008年起進行廠內再生水回收，導入全球最先進的再生水技術－高效率薄膜生物反應槽MBR+RO的回收水設備，將原本放流的生物廢水，回收再利用。目前有14個廠區積極推動「有效益水回收」，平均製程水回收達95%，遠超過國際標準，且已有8個廠區獲得經濟部水利署表揚節水績優殊榮。
群創指出，2011至2016年台灣廠區單位面積用水量累計降幅21.0%，台灣廠區2016年回收水量7,000萬噸，相當於28,000個標準泳池蓄水量(註:一個標準泳池2,500噸)。群創2020年單位面積用水量，要比2016年目標再下降20%，預估單位用水量達0.264 m3/m2。
此外，群創開發替代水源：雨水、空調冷凝水、壓縮空氣冷凝水等回收，其中2016年雨水回收達58.9萬噸，相當於235個標準泳池，效益卓越，用於純水製程原水、澆灌洗滌之用。而有鑑於台灣缺水風險，2010年設定台南第五廠區廢水零排放目標，2016年台南五廠晉升為「有效益零排放示範廠」，製程回收率更高達99.5%，一滴水用7次。
2016年群創導入i-FM (intelligent facility management) 匯整2008年以來台灣水情狀況，以及各廠設備效能、事件追蹤、耗材管理，即使水庫水情告急，群創已掌握未來數月水資源動態，可有效控制缺水風險。
國道5號上個月發生蝶戀花旅行社遊覽車事故，交通部啟動專案稽查，今（20）日結果出爐，查核43家遊覽車業者中，共開罰13件。另外，針對丙、丁等遊覽車業者查核，有27家不合格，總計開罰39件、35萬1000元，分別限期3月底、4月底前改善，若複查仍不合格，公路總局將停止該公司部分車輛營業。
蝶戀花事件發生後，交通部從2月16日起辦理專案稽查，截至3月17日，已檢查50家旅行社營業處所，初步查核並無明顯違規事證；但其中28家旅行社所提供單據不完整，已經要求限期改善及補正資料。另外，針對遊覽車業者部分，查核的43家遊覽車業者，已舉發違反汽車運輸業管理規則計13件。
公路總局也加強對評價丙、丁等遊覽車業者查核，據統計，目前丙等業者共51家，完成查核47家，其中15家不合格，共開罰17件，限期3月底前改善；丁等業者共21家，12家不合格，總計開罰22件，4月底前須改善。
公路總局表示，對於丙、丁等遊覽車業者不合格，總共開罰39件，每件裁罰9000元，若期限內仍未改善，除加重罰款外，最嚴重還可能被廢止遊覽車執照。
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